螺杆空压机一、二级压缩节能比较
螺杆空压机中有单级压缩和二级压缩两种，究竟是一级压缩螺杆压缩机省电？
根据工程热力学理论，空压机在压缩过程中定温压缩省功，定温压缩所需的功要小于多变压缩的功。因而从消耗功的角度来看，定温压缩为有利。它不但可以减少消耗的功，还能降低压缩后气体的温度，使空压机材料的使用更为广泛和经济，使空压机的运行可靠安全。
但对于定温压缩，要使气体热量随时与外界交换，气体温度与外界相等实际工作中是不可能实现的。为降低压缩后的气体温度和提高空压机效率，采用分级来控制空压机机械设备来达到不同的级别的节能效果。
1、分级压缩加中间冷却 
分级压缩加中间冷却是广泛应用于空压机中降低排气温度的有效方法。而且分级压缩后必须经过中间冷却，使进入到第二级的压缩空气进气温度等于或接近于第一级的进气温度，这样才能降低排气温度和功耗。分的级数和中间冷却过程越多，就越接近定温过程。但分级过多将增加气体的流动阻力，而且制造成本也大大增加。
2、向压缩腔内喷油冷却
将循环冷却的少量冷却油喷成雾状与气体一起进入压缩腔内，喷入的油雾吸收了压缩空气在压缩过程中产生的大量热量，然后与空气一起排出空压机壳体，经油气分离器分离后循环使用。
通过上面分析得出，分级压缩加中间冷却和喷油冷却均可降低排气温度，节省功耗而且排气温度仍可控制在90度以下。
根据工程热力学理论，空压机在压缩过程中定温压缩省功，定温压缩所需的功要小于多变压缩的功。因而从消耗功的角度来看，定温压缩为有利。它不但可以减少消耗的功，还能降低压缩后气体的温度，使空压机材料的使用更为广泛和经济，使空压机的运行可靠安全。
但对于定温压缩，要使气体热量随时与外界交换，气体温度与外界相等实际工作中是不可能实现的。为降低压缩后的气体温度和提高空压机效率，采用分级来控制空压机机械设备来达到不同的级别的节能效果。
1、分级压缩加中间冷却
2、向压缩腔内喷油冷却
将循环冷却的少量冷却油喷成雾状与气体一起进入压缩腔内，喷入的油雾吸收了压缩空气在压缩过程中产生的大量热量，然后与空气一起排出空压机壳体，经油气分离器分离后循环使用。
通过上面分析得出，分级压缩加中间冷却和喷油冷却均可降低排气温度，节省功耗而且排气温度仍可控制在90度以下。
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