主要有以下原因：
1、润滑油油位
油气分离器油位过高，气流会把润滑油卷入压缩空气中，不仅降低了油分离芯的使用寿命，同时还会使排气中油含量超标。
2、压力阀的开启压力值
压力阀的一个重要作用是保证油分离器前后差压不致过大，降低气流速度,以确保油分离的效果。若开启压力太低,油分离器前后压差大，器内气流速度高,筒壁和油分离芯上凝聚的油液会被快速气流卷走，影响油分离效果。
油气分离芯使用后容易被润滑油中的杂质堵塞，造成气体压降增大速度提高，甚至使油气分离芯击穿彻底失去分离能力，造成排气中油含量严重超标，甚至导致空压机中润滑油短时间全部跑光。
4、二次回油管
油气分离芯的二次回油管由油管、回油过滤器和节流孔接头组成。回油过滤器和回油节流孔堵塞，会使油气分离芯内油位过高，使油气分离芯中间底部的润滑油来不及返回空压机入口，增大排出气体的油含量。
5、排气系统疏水阀
空压机排气中的含油经过油气分离器分离后，一般小于3ppm经过气冷却器冷却后，部分油气经过进一步冷凝，通过疏水阀排出使进入后处理设备的压缩空气中含油量进一步降低。如果疏水阀被不断冷凝积聚的油水混合物堵塞，将导致疏水阀失去作用冷凝的油水混合物将被快速流动的压缩空气带入后处理设备中。